tcm là gì

(News.oto-hui.com) – Nếu từng biết đến phần mượt chẩn đoán của hãng sản xuất Ford và Mazda về IDS, có lẽ rằng các bạn sẽ nhận biết luôn luôn xuất hiện nay một thuật ngữ là PCM. Vậy thuật ngữ PCM với gì quánh biệt? Sự không giống nhau thân thiện PCM, ECM và TCM? Bài viết lách sau đây tiếp tục thực hiện sáng sủa tỏ yếu tố này!

Tìm hiểu sự không giống nhau thân thiện PCM, ECM và TCM
Tìm hiểu sự không giống nhau thân thiện PCM, ECM và TCM

1. Định nghĩa về ECU:

Để phân biêt nhị vỏ hộp này, trước tiên tao nên hiểu thế này là 1 ECU?

Trên khối hệ thống tinh chỉnh và điều khiển xe hơi thời buổi này có tương đối nhiều vỏ hộp năng lượng điện tử/ Modun năng lượng điện tử tinh chỉnh và điều khiển. Ưu điểm của việc tinh chỉnh và điều khiển khối hệ thống vày những tế bào đun năng lượng điện tử này là được lập trình sẵn sẵn, nhận những thông số kỹ thuật nguồn vào kể từ những cảm ứng và tinh chỉnh và điều khiển rời khỏi những cơ cấu tổ chức chấp hành một cơ hội đúng mực tùy theo ĐK hoạt động và sinh hoạt và từng cơ chế vận hành của xe pháo.

Bạn đang xem: tcm là gì

  • Ví dụ: Hộp ECU mô tơ tinh chỉnh và điều khiển đích tỉ lệ thành phần trung khí tùy theo cơ chế hoạt động và sinh hoạt của mô tơ. Trong khi, những Modun năng lượng điện tử mưu trí này còn mang lại nhiều sự tiện nghi vấn và thoải máy nhất cho những người dùng ví như vỏ hộp Smartkey tinh chỉnh và điều khiển xuất hiện xe pháo nhưng mà ko cần thiết đút chìa nhập mở

Những vỏ hộp này gọi công cộng là ECU (Electronic Control Unit) hoặc vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển năng lượng điện tử. Từ ECU còn hoàn toàn có thể hiểu theo gót một cách tiếp là Engine Control Unit Tức là vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ tuy nhiên thuật ngữ này không nhiều dùng

Một số loại ECU bên trên xe pháo như:

  • ECM – Engine Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ.
  • PCM – Powertrain Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển khối hệ thống truyền động (động cơ và vỏ hộp số).
  • TCM – Transmission Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển vỏ hộp số.
  • BCM – Body Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển khối hệ thống năng lượng điện thân thiện xe pháo.
  • GEM – General Electronic Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển mối cung cấp công cộng bên trên Ford.
  • DCU – Door Control Unit: Hộp tinh chỉnh và điều khiển cửa ngõ.
  • ACU – Airbag Control Unit: Hộp tinh chỉnh và điều khiển túi khí.
  • TCCM – Tranfer Case Control Module: Hộp tinh chỉnh và điều khiển khối hệ thống gài cầu bên trên Chevrolet.
  • PSCU – Power Steering Control Unit: Hộp tinh chỉnh và điều khiển khối hệ thống trợ lực lái năng lượng điện.

2. Sự không giống nhau thân thiện PCM và ECM:

Như vậy không còn nghi hoặc gì nữa, sự không giống nhau thân thiện vỏ hộp PCM và ECM là vượt lên trên rõ rệt.

  • PCM (Powertrain Control Module): Powertrain là khối hệ thống truyền động nhưng mà khối hệ thống truyền động gồm những: mô tơ, ly thích hợp, vỏ hộp số, những đăng… Cho nên PCM là vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển cả mô tơ và vỏ hộp số.
  • Trong khi ECM (Engine Control Module) chỉ tinh chỉnh và điều khiển mô tơ thôi.

Nói một cơ hội dễ dàng nắm bắt khối hệ thống truyền động (PCM) bao hàm mô tơ (ECM) + vỏ hộp số (TCM) + … cho tới nên: PCM = ECM + TCM

PCM và ECM
PCM và ECM

Hộp PCM tiếp tục nhận những tín hiệu kể từ những cảm ứng mô tơ và tinh chỉnh và điều khiển tấn công lửa, phun xăng, phun dầu… phát biểu công cộng là vớ tần tật về tinh chỉnh và điều khiển mô tơ như 1 vỏ hộp ECM thường thì. Trong khi PCM còn phụ trách tinh chỉnh và điều khiển những solenoid nhập vỏ hộp số, nhận tín hiệu kể từ những cảm ứng vận tốc mô tơ, vận tốc xe pháo, vận chuyển, địa điểm bàn giẫm ga và địa điểm bướm ga tinh chỉnh và điều khiển việc dịch số sao cho tới êm ả nhất.

3. Các hãng sản xuất xe pháo dùng thuật ngữ PCM, ECM, TCM như vậy nào?

a. Trên những hiệu xe Á Lục, Châu Mỹ:

Thuật ngữ PCM thông thường bắt gặp bên trên những loại xe Hyundai, Kia, Ford, Mazda, Honda. Trên loại Hyundai Kia chúng tao tiếp tục thấy rất rõ ràng điều này.

Xem thêm: maritime là gì

  • Đa số hiệu xe thông thườn hãng sản xuất tích thích hợp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ và vỏ hộp số công cộng nên mang tên là PCM.
  • Nếu là xe pháo số thấp nhất thì vỏ hộp mang tên là ECM. Trừ một trong những tình huống những hiệu xe quý phái của Hyundai như Genesis cần thiết tối ưu việc tinh chỉnh và điều khiển mô tơ và vỏ hộp số nên cần thiết tách tách nhị vỏ hộp riêng lẻ vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ ECM và tinh chỉnh và điều khiển vỏ hộp số TCM.
Sơ vật dụng vỏ hộp PCM bên trên hiệu xe Hyundai Santafe 2.4 MPI đời 2010, tao hoàn toàn có thể thấy PCM tinh chỉnh và điều khiển cả mô tơ và vỏ hộp số.
Sơ vật dụng vỏ hộp PCM bên trên hiệu xe Hyundai Santafe 2.4 MPI đời 2010, tao hoàn toàn có thể thấy PCM tinh chỉnh và điều khiển cả mô tơ và vỏ hộp số.

Nhưng so với loại FordMazda thì lại không giống.

  • Hãng gọi vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ là PCM.
  • Cho dù cho có tích thích hợp tinh chỉnh và điều khiển vỏ hộp số hay là không thì vẫn mang tên gọi là PCM. Có tức là xe pháo số thấp nhất (chỉ với từng vỏ hộp động cơ) thôi vẫn gọi là PCM và xe pháo số tự động hóa, nếu như với tích thích hợp nhị vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển thì gọi là PCM còn ko tích thích hợp thì tách tách rời khỏi trở thành PCM và TCM.
  • Hãng này nhượng bộ như ko dùng thuật ngữ ECM.

Trên dòng Honda làm cho tiện nghi ngoài phân biệt PCM hoặc ECM này nọ thì chúng ta ký hiệu luôn luôn là ECM/PCM.

  • Vậy nên xe pháo tích thích hợp nhị vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển mô tơ và vỏ hộp số thì gọi là ECM/PCM và xe pháo số thấp nhất (chỉ với 1 vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển động cơ) cũng chính là ECM/PCM.

Đối với hiệu xe GM, Chevrolet, Daewoo phần nhiều ko dùng tích thích hợp nhị vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển.

  • Có tức là hãng sản xuất dùng nhị vỏ hộp ECM và TCM riêng lẻ cùng nhau phú tiêp cùng nhau qua quýt mạng CAN (Controller Area Network) và ko dùng PCM.

Còn với hiệu xe thân thuộc Toyota, Lexus nhượng bộ như ko dùng thuật ngữ PCM.

  • Hãng với tích thích hợp tinh chỉnh và điều khiển nhị vỏ hộp công cộng cùng nhau tuy nhiên chúng ta gọi vỏ hộp này là ECM hoặc Engine ECU. Với xe pháo số thấp nhất vẫn gọi là ECM hoặc Engine ECU.

b. Đối với hiệu xe châu Âu:

Trên loại châu Âu nhằm ý thông thường ko phát hiện việc tích thích hợp nhị vỏ hộp công cộng cùng nhau. Các hãng sản xuất xe pháo này luôn luôn chú ý cho tới việc tối ưu tinh chỉnh và điều khiển từng vỏ hộp riêng lẻ nên chắc chắn nên với nhị vỏ hộp tinh chỉnh và điều khiển riêng lẻ (ECU mô tơ tinh chỉnh và điều khiển mô tơ và ECU vỏ hộp số tinh chỉnh và điều khiển vỏ hộp số nhằm mục đích đẩy mạnh tối nhiều tầm quan trọng của mình).

Xem thêm: stories là gì

4. Lời kết về sự việc không giống nhau thân thiện PCM, ECM và TCM :

Tóm lại PCM là vỏ hộp với tích thích hợp tinh chỉnh và điều khiển cả mô tơ và vỏ hộp số chỉ trừ hiệu xe Ford và Mazda (luôn dùng thuật ngữ PCM cho tới dù cho có tích thích hợp vỏ hộp số hoặc không).

Thuật ngữ này thông thường bắt gặp bên trên những hiệu xe châu Á, Mỹ và thường bắt gặp bên trên những hiệu xe phân khúc thị phần thấp nhằm mục đích hạn chế ngân sách còn so với hiệu xe châu Âu và những hiệu xe hạng quý phái ko dùng công thức tích thích hợp này nhưng mà dùng 2 vỏ hộp riêng lẻ tiếp xúc cùng nhau qua quýt đàng truyền CAN.


Bài viết lách liên quan:

  • Mạng tiếp xúc bên trên xe hơi – Tầm cần thiết, phân loại và Xu thế tương lai
  • Tìm hiểu về mạng tiếp xúc CAN bên trên dù tô