mayday là gì

Bách khoa toàn thư cởi Wikipedia

Đối với những khái niệm không giống, coi Mayday.

Mayday là 1 mã kể từ (code word) quốc tế được sử dụng như 1 tín hiệu báo nguy hiểm vô liên hệ vấn đề điều thưa qua loa sóng radio. Nó được lấy kể từ thuật ngữ giờ Pháp venez m'aider tức là 'hãy cho tới chung tôi'.^[1] Nó được không ít group như lực lượng công an, phi công, nhân viên cấp dưới cứu giúp hỏa, và những tổ chức triển khai giao thông vận tải dùng làm trừng trị tín hiệu báo một trường hợp khẩn cung cấp đem nguy hại cho tới tính mạng con người. Tín hiệu này luôn luôn được thưa tía chuyến thường xuyên ("Mayday Mayday Mayday") nhằm rời nhầm lẫn với một trong những câu đem tiếng động tương tự động vô ĐK tiếng ồn, và cũng nhằm phân biệt thân thích một tín hiệu gọi mayday thực sự (nói tía lần) với cùng một thông điệp thông tin (chỉ thưa một lần) về một tín hiệu gọi mayday.

Gọi báo nguy hiểm Mayday[sửa | sửa mã nguồn]

Một trường hợp Mayday là 1 trường hợp tuy nhiên trong cơ một cái tàu, máy cất cánh, xe pháo, hoặc người nào là cơ đang được vô biểu hiện nguy khốn thấy rõ ràng và trầm trọng, cần phải hỗ trợ ngay lập tức. Tình huống này hoàn toàn có thể là 1 vụ hỏa hoán vị, vụ nổ, vụ rơi (máy bay) hoặc vụ chìm (tàu).

Các cuộc gọi Mayday hoàn toàn có thể được trừng trị cút bên trên bất kể tần số nào là và Lúc mang trong mình 1 cuộc gọi mayday thì các vấn đề sử dụng sóng radio không giống ko được quy tắc trừng trị cút trừ những vấn đề nhằm mục đích hỗ trợ biểu hiện khẩn cung cấp. Một cuộc gọi mayday chỉ hoàn toàn có thể được dùng Lúc tuy nhiên mạng sinh sống hoặc tàu thuyền, xe pháo, máy cất cánh đang được đối lập với nguy khốn bị tiêu diệt người rõ ràng rệt hoặc bị huỷ diệt.

Các cuộc gọi 'Mayday' được tiến hành vày sóng radio như sóng radio VHF của một cái tàu hay là 1 phi cơ. Mặc mặc dù một cuộc gọi Mayday sẽ tiến hành nhận ra bất kể tầng số sóng radio nào là tuy nhiên nó được trừng trị cút tuy nhiên những tổ chức triển khai đáp điều giải cứu trước tiên như tuần duyên và trấn áp ko lưu thông thường thanh tra rà soát và theo đòi dõi những kênh và được ấn định: tầng số tầm (MF) vùng biển lớn 2182 kHz; kênh 16 sóng radio VHF vùng biển lớn 156.8 MHz; và những tầng số nằm trong băng tầng dành riêng cho mặt hàng ko là 121.5 MHz và 243.0 MHz. Một cuộc gọi Mayday gần như là ứng với mã Morse là SOS hay là 1 cú gọi Smartphone cho tới những trung tâm đáp ứng biểu hiện khẩn cung cấp.

Xem thêm: effect on là gì

Khi tuần duyên cảm nhận được một cuộc gọi Mayday chúng ta hoàn toàn có thể thể hiện xuồng cứu giúp cung cấp và phi cơ trực thăng nhằm trợ chung cái tàu đang được lâm nàn. Các tàu thuyền phụ cận hoàn toàn có thể thay đổi phía nhằm trợ chung cái tàu đang được trừng trị tín hiệu Mayday.

Thực hiện nay một cuộc gọi Mayday fake tạo ra là 1 hành vi phạm pháp trên rất nhiều vương quốc. Nó hoàn toàn có thể khiến cho nguy khốn cho tới tính mạng con người của những người dân cứu nạn Lúc tiến hành một việc làm dò la tìm kiếm cứu nạn và cũng phát sinh phí rất rất cao mang đến những nỗ lực cứu nạn như thế. Thí dụ, tiến hành một cuộc gọi báo nguy hiểm fake bên trên Hoa Kỳ là 1 tội hình sự liên bang hoàn toàn có thể bị hình trừng trị kìm hãm cho tới 6 năm và một trong những chi phí trừng trị lên tới 250.000 đô la Mỹ^[2].

Tuần duyên hoàn toàn có thể được liên hệ trong mỗi trường hợp ko khẩn cung cấp như không còn nhiên liệu bằng phương pháp gọi 'tuần duyên, tuần duyên, tuần duyên, đấy là (tên cái tàu)', bên trên kênh VHF 16. Tại nhiều vương quốc, việc huấn luyện và đào tạo đặc biệt quan trọng và cung cấp vày dùng kèm theo với máy truyền tin tưởng radio lưu động được đầu tiên nên tuy vậy bất kể ai ai cũng hoàn toàn có thể dùng nó hợp lí nhằm gọi cầu cứu giúp vô một biểu hiện khẩn cung cấp thực sự.

Xem thêm: public là gì trong tiếng anh

Khuôn khuôn mẫu chuẩn chỉnh của một cuộc gọi báo nguy hiểm bao gồm đem chữ MAYDAY được thưa tía chuyến thường xuyên, theo đòi sau là tên gọi (hoặc mã hiệu) của cái tàu (máy bay) cũng rất được thưa tía chuyến, rồi MAYDAY và thương hiệu hoặc mã hiệu lần tiếp nữa. Các vấn đề cần thiết nên theo đòi sau bao gồm nằm tại, tính khẩn cung cấp và sự hỗ trợ nào là được sử dụng và số người bên trên tàu hoặc máy cất cánh. Một thông điệp viên nguy hiểm tiêu biểu vượt trội hoàn toàn có thể như sau:

"MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, đấy là HỒNG HÀ, HỒNG HÀ, HỒNG HÀ. MAYDAY, HỒNG HÀ. Vị trí 54 25 bắc, 016 33 tây. Tàu của tôi hiện giờ đang bị cháy và chìm xuống. Tôi đòi hỏi được hỗ trợ ngay lập tức. Bốn người đang được bên trên tàu và đang được sử dụng một xuồng cứu nạn. HẾT."

Nếu một cuộc gọi Mayday ko thể được trừng trị cút vì thế máy trừng trị sóng radio không tồn tại thường bị hư đốn sợ hãi thì vô kể dạng phương tiện đi lại tín hiệu báo nguy hiểm và cuộc gọi giải cứu không giống hoàn toàn có thể được sử dụng cho tới. Một cuộc gọi báo nguy hiểm hoàn toàn có thể được một tàu không giống gọi hộ, dùng quy ước được gọi là Mayday Relay (có tức là tiếp vận gọi báo nguy).

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Tín hiệu gọi báo nguy hiểm Mayday được khởi thủy vô năm 1923 vày Frederick Stanley Mockford (1897–1962) ^[3]. Là một viên chức radio thời thượng bên trên Sân cất cánh Croydon ở London, Mockford được đòi hỏi nghĩ về rời khỏi một kể từ nhằm chỉ sự báo nguy hiểm và kể từ này cần được toàn bộ những phi công và nhân viên cấp dưới mặt mũi khu đất hiểu đơn giản dễ dàng vô một trường hợp khẩn cung cấp. Ông đề xuất dùng kể từ "Mayday" kéo ra kể từ giờ Pháp m’aider cũng chính vì vô khi cơ phần rộng lớn những sinh hoạt ko lưu đều xẩy ra thân thích Sân cất cánh Croydon và Sân cất cánh Le Bourget ở Paris. Từ m'aider trừng trị âm tương tự như giờ Anh và vậy nên được những giới chức cả nhị trường bay phía Anh và Pháp gật đầu đồng ý.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

• Tầng số khẩn cung cấp của sản phẩm bay
• Tín hiệu báo nguy
• Các thuật ngữ giờ Pháp được sử dụng vày người thưa giờ Anh
• Hệ thống quốc tế về đáng tin cậy báo nguy hiểm vùng biển
• SOS
• Mã khẩn cung cấp tàu thuyền

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

• Handling Distress and Help Calls
• Audio recording of Mayday Call made from the Sunshine Skyway Bridge Collapse, Tampa Bay, Florida, mon 5 năm 1980 (MP3 format) (cập nhật URI, ngày 29 mon 6 năm 2005)
• Boating Safety: A VHF Primer, the use and misuse of the VHF Lưu trữ 2013-01-03 bên trên Wayback Machine
• ThomsonFly Passenger Aircraft calling Mayday after bird strike
• 9815 Lima loses control of aircraft, stuck in bad weather. Lưu trữ 2011-07-07 bên trên Wayback Machine
• Transport Canada: Radio Distress Procedures Card TP9878